Auto - Bahn - Porty - EU-Führerschein

Janusz Piechociński: Ostatnie tygodnie udowadniają dramatyczne rozmijanie się polskiej polityki z najważniejszymi wyzwaniami. Zajęci kampanią , wynikami wyborów, powyborczymi spekulacjami , rozliczeniami i podziałami nie prowadzimy poważnej analizy tego co dzieje się na świecie i w UE. Mało kto w naszej krajowej debacie chce się zajmować i zajmuje się procesami rozprzestrzeniania się kryzysu i jego konsekwencji, brakiem skutecznej i terminowej reakcji wielkich naszego świata, odsłanianiem się coraz większych zagrożeń. Kryzys nie tylko uderza w Unię on także w sposób bezprecedensowy ją zmienia. Uderza i zmieniać będzie także polską politykę , gospodarkę i społeczeństwo, uderzy w jednych da innym szansę, dosięgnie swoimi konsekwencjami każdego z nas. Te procesy są ważne nie tylko dla polityków i decydentów i nie tylko ze względu na już ponoszone społeczne czy gospodarcze koszty. Postanowiłem prześledzić te procesy i reakcję na nich ponadnarodowych i krajowych decydentów. Przedstawić antykryzysowe programy, ich realizację i konsekwencje. Liczę na Państwa uwagi i opinie w tej potrzebnej nie tylko w Polsce dyskusji. read on

Droga Pani Prokurator, dziękuję uprzejmie za przesłanie informacji otrzymanych w serwisie sowa a dot. Józefa Kurasia ps. "Ogień" do Instytutu Pamięci Narodowej i przesyłam w zał. całość korespondencji otrzymanej 29 sierpnia Od: Tadeusz Lepszy tadeusz.lepszy@gmail.com zawierzając, iż Pani Prokurator prześle tę skargę obywatela RP na przestępstwo łaöszowania dokumentów przez Policję i inne do Komendy Głównej Policji w Warszawie, zaś mój powyższy wniosek o zabezpieczenie pistoletu, który nosi przy sobie Jarosław Kaczyński, s. Rajmunda i o wszczęcie niezwłocznie, w trybie wyborczym przeciwko niemu dochodzenia o przestępstwo z art. 173 Kodeksu karnego.  read on

magazyn europejski 23 sierpnia o 18:05    Panie Pośle, czy PSL chce rządzić Polską, czy zabawiać światową oligarchię sporami przed kamerami TV read on

Der Führerscheintourismus in der EU steht vor dem Ende - allerdings erst nach einer sechsjährigen Übergangsfrist. 21. März 2006 FAZ. Noch sechs Jahre Auslandsführerschein.  read on

...To prywatyzacja kolei żelaznej Wielkiej Brytanii dokonana przez rząd pani Thatcher przyniosła pozbawienie obywateli prawa własności do tego sektora gospodarki i oddanie go w ręce 170 prywatnych spółek, których akcje sprzedano narodowi na giełdzie. Prywatyzacja ta odebrała ludziom to, co do nich należało, żeby im potem  sprzedać. Dzisiaj z tych spółek pozostało tylko 20, reszta upadła. Tak samo upadną spółki, którym w Polsce przekazane zostanie państwowe mienie po PKP. Prywatni właścieciele spółek nie zainwestowali w rozwój kolei brytyjskich obiecanych pieniędzy.  Dziś rząd w Londynie dopłaca więcej do utrzymania torów, niż przed prywatyzacją. Taki jest rezultat prywatyzacji w Wielkiej Brytanii.  Czy trudno przewidzieć, że tak samo będzie w Polsce?  Stefan Kosiewski do Lecha Wałęsy: O globalizacji i celach ludzkiego działania  sowa(») | 5. 11. 2010 | czytaj: 331× | read on

Pierwszego dnia wakacji o ponad 100 km wydłuży się płatny odcinek A2 na trasie z Warszawy do Poznania. Drogowcy kończą właśnie malowanie pasów na dojazdach do bramek ustawionych w miejscowościach Modła koło Konina i Stryków pod Łodzią. Kierowcy za każdy kilometr zapłacą 20 gr. Przejazd blisko 104-km fragmentem trasy będzie kosztować blisko 21 zł. Dziś jest darmowy. - Gazeta Prawna 8 czerwca 2011 r..  Blokada w Polichno na trasie: Warszawa - Katowice, Andrzej Lepper, Samoobrona RP youtube.com/kulturzentrum read on

Jerzy Skwara (Chrześcijanin w Swiecie, ŁAD) i Stefan Kosiewski (Solidarność Jastrzębie, Nasze Słowo) przed grobem Korfantego w Katowicach Link, 1999   read on

3 kwietnia 1998 r. dosłownie w przeddzień rozpoczęcia przez Polskę rokowań nt. przystąpienia przez Polskę do Unii Europejskiej gościłem jako prezes polskiej organizacji działającej od 1992 r. we Frankfurcie nad Menem panią Magdalenę Hoff, wiceprzewodniczącą Parlamentu Europejskiego, w którym Pan dzisiaj pracuje jako wybrany przez Polaków przedstawiciel.  read on

Piechociński uważa, że zjednoczenie daje siłę...  że nie ma obecnie przestrzeni, "w której my, politycy, możemy być razem".   read on

Kudowa 2011. Foto: Rafał Piotr Szymański, Radny Miejski w firmie Miasto Jelenia Góra   read on

Vazeni obcane Podporte iniciativu www.netankujtevcr.cz proti neuveritelne vysoke spotrebni dani v Ceské republice. Vite, ze v Ceske republice mame jednu z nejvyssich spotrebnich dani na svete a srovnavame se se staty jako Monaco, nebo Norsko? Podporte vyzvu podpisem a netankovanim v CR, pokud mate jinou moznost. read on

Kreowanie Jutra to Konkurs dla autorów nowatorskich pomysłów i racjonalizatorskich rozwiązań, które usprawniły funkcjonowanie przedsiębiorstw, instytucji, organizacji i urzędów. To również okazja do zaprezentowania się dla pracodawców stwarzających otoczenie sprzyjające rozwojowi kreatywności swoich pracowników.   przecieki read on

Innego zdania, niż pułkownik Kaddafi (przebywający na emeryturze tak samo jak Jaruzelski i Kiszczak) jest jednak przede wszystkim obiektywna nauka (prof. Feliks Koneczny) oraz innego zdania są prawdziwi Polacy i Narodowcy Polscy. Nie wdając się tu w szczegółową polemikę z bałamutami i z błądzącymi, których w Polsce od wieków nie brak dzięki tolerancyjnym edyktom królewskim, machinacjom arystokracji i praktykom szlachty, które to stany własnych rąk nie chciały przecież plamić w tzw. demokracji bezpośredniej z plebsem rozsianym po austeriach, powiem krótko: Waszczykowski nie ma racji!   read on

I finished  artistic high school in Lublin on 1992 year. I`ve prepared for my diploma the illustrations of  “ Les fleurs du mal “ by Charles Baudelaire and also the project of calendar for 1993 year. After the artistic school I`ve started study the French language on University of  Maria Curie Sklodowska in Lublin. read on

Stefan Kosiewski: Do osłabienia pozycji polskich portów w stosunku do europejskiej konkurencji przyczyniły się wszystkie kolejne rządy w Polsce od czasów Magdalenki i tzw. okrągłego stołu, do których Polacy zwracają się od dziesiątków lat m.in. z petycjami o budowanie autostrad i nie wprowadzanie opłat na bezpłatnej od czasów Hitlera austostradzie A 4.   read on